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昨天，市民吳先生從錦繡花園公共自行車租賃點取了車子騎到市政府上班，他說，自從有了公共自行車后，除了下雨天，他幾乎每天都是騎著公共自行車上班的。據市公共自行車管理中心統(tǒng)計，我市公共自行車運行一年，擁有會員2.3萬人，有87萬人次享受公共自行車帶來的騎行方便和樂趣。
據介紹，去年我市啟動公共自行車工程，徹底解決市民行走中的“最后一公里”問題。整個城區(qū)共設62個網點，2020個停車位，1620輛自行車，緩解了城區(qū)交通壓力，改善了城區(qū)交通環(huán)境，使得低碳環(huán)保的理念越來越深入民心。無論是上下班，超市購物，傍晚鍛煉，或是在十字路口等紅燈，都會看到騎著綠色公共自行車的市民。
公共自行車服務系統(tǒng)成立后，公共自行車管理中心迅速組建了一個維護團隊，每天騎著電瓶車，穿梭在各個公共自行車站點之間，仔細地檢查每一輛車，認真地打掃每個部位，保障順暢運行。在維護過程中，管理中心員工還時常將粗心市民丟下的物品，及時交還，受到廣泛稱贊。
作為2014年政府實事工程，公共自行車系統(tǒng)建成后，受到市民的歡迎，成為公共交通的重要補充，緩解了城市交通擁堵壓力，提高了居民公交出行分擔率。且作為一項零排放的交通工具，公共自行車是實現低碳交通的重要途徑，達到了節(jié)能減排的良好效果。按照目前每天的使用人次近2400次來計算，我市平均每月有7.2萬人次騎行。據系統(tǒng)統(tǒng)計資料顯示，我市市民平均每人騎自行車時間15分鐘，出行距離是3公里；以騎自行車代替駕車出行100公里，可以節(jié)約汽油9升來推算，市民每月累計騎行21.6萬公里，可以節(jié)約汽油19440升。根據bp中國碳排放計算器提供的資料：節(jié)約1升汽油=減排2.3千克“二氧化碳”=減排0.627千克“碳”，由此計算，每月實現減少二氧化碳排放44.7噸、減少碳排放12.2噸。由此推算海門公共自行車一年可減少二氧化碳排放536.4噸、減少碳排放146.4噸。
目前，海門公共自行車設立的62個租賃站點均為無人值守的24小時服務點，使得人們出行更為便捷。60分鐘內免費的計算方式也給市民帶來了很大的便利。以目前投放單車1620輛、日均借還車次數2400次及乘坐公交車每人次花費1元計算，每天可節(jié)省海門市居民交通費用支出0.24萬元，全年可節(jié)省費用約87.6萬元。
